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8,888円
45,000円
115,200円
51,700円
164,000円
8,500円
日産のスパイラルケーブル
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11,200円
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12,400円
ssb製ジムカーナバンパー ホーネット250
27,000円
coqu K18YG両目ダイヤ スカルリング 初貝仁美 ピンキーリング
39,800円
タンドラ リア リフトUP シャックル 1 5インチ 2インチ 2 5インチ 3段 調整式 車検対応 強度証明書付 ラスト1セット(¥38,000)
38,000円
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25,000円
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ブロンプトン自転車用フレーム本革カバー(受注生産)
9,300円
KZ1000MK2外装セット
238,000円
43,800円
カートに入れる
カスタム内容
シリンダーの封印解除済み
スプリングを交換しています、初速はノーホップで77ほど
適正ホップで82〜83です
0.2g使用
パッキンは宮川ゴム製
トリガーは
SLONG AIRSOFT スチールCNC タクティカル ローラートリガー
4400円ほど
コッキングレバーはT字のストレートプルコッキングタイプ
4000円ほど
(メカボ内部をカスタムし、ショットガンのように前後にコッキングするだけで発射できます)
ライラクス、サプレッサー
3500円ほど
マズルアタッチメント(14ミリ逆ネジ)
1500円ほど
写真4はアタッチメントを外した状態です
ネジロックで固定してるので、温めて力をかけると外れます
ドットサイトは4900円ほどのもの
肩当てせずともコッキングしやすいようにフレームを加工してハンドストップを取り付けています
2000円くらいのハンドストップ
フレームは薄く構えやすい形状にカットして短く詰めています
写真5が構え方の参考画像です
パッドは純正品を加工して取り付けし、接合面をコーキングで仕上げていますので見た目も綺麗です
アウターバレルもカットし、純正のネジ山の切られたマズルを接着しています
アウターバレルとメカボ部分のガタを減らすため
シーリングテープで調整しています
加工できない方からするとフレームもショート化するパーツも非常に高価なためこの仕様にするのはなかなかの金額が必要かと思います
純正サプレッサーはありません
作業時間、付属するパーツ等を考えて価格設定しています
一品ものですのでお早めにご決断ください
よろしくお願いします